BH RACING TEAM

Nový blog reportů amaterské silniční cykistiky na roadcycling.cz

Vážené fanynky, vážení fanoušci a fanouščata amaterské silniční cyklistiky.

Dovolte mi v krátkosti představit nový blog, který bude součásti

webového portálu www.roadcycling.cz.

Jsme cyklistický tým, který se bude sezonu 2017 pohybovat na amaterských

silničních závodech pod názvem BH racing team.

Nově založená ekipa vznikla díky štědrosti sponzorů, kteří nám zajistili

vše potřebné k absolvování sezony v hobby peletonu.

Velký dík patří hlavně novému zastoupení španělské značky BH na českém

trhu a dále společnosti Kámen Brno spol, sr.o..

Tento blog bude obsahovat roportáže a popisy závodů napříč rebublikou.

Pokusíme se pro vás zachytit klíčové momenty a vše ostatní okolo závodů.


Máte zájem stát se členem týmu ?  Kontaktujte nás !


Grand prix Královéhradeckého kraje

V sobotu se Lukáš a Kuba postavili na start 118 km dlouhého závodu se startem a cílem v Opočně, kde se o pár hodin později na stejné trati jela i závěrečná etapa profi závodu East Bohemia Tour. GP bylo vrcholem druhé půlky sezóny a především Lukáš svoji přípravu v posledním měsíci směřoval právě k tomuto závodu. V 11 hodin proběhl slavnostní start na náměstí a dvoustovka jezdců se vydala vstříc závodu. Už prvních 40 km závodu, které v podstatě neustále stoupaly, značně zredukovaly peloton a při nájezdu pod vrchařskou prémii na Šerlich čelní skupina čítala jen cca 50 borců. V samotném stoupání došlo k další redukci a za prémii pokračovala už jen devatenáctka nejlepších. Lukáš přejel přes prémii bez problémů na druhém místě, ale Kuba, stále limitovaný měsíčním výpadkem, bohužel v kopci odpadl.  Zbývajících 80 km už bylo profilově méně náročných a skupinka se i přes několik nástupů držela neustále pohromadě. Vše nasvědčovalo hromadnému dojezdu. Zhruba 8 km před cílem nástoupil další závodník, který si držel náskok pouze několik vteřin a zdálo se, že půjde o další marný pokus. Jenže ve skupince se v tuto chvíli začalo taktizovat a nikdo nechtěl vydávat úsilí na dojetí uprchlíka. Na posledním kilometru již bylo jasné, že se uprchlíka nepodaří dojet, ve hře však ještě bylo pořád druhé místo. Posledních 500m bylo do kopce, což bylo pro Lukáše ideální. Na metě 300m před cílem rozjel spurt a dokázal porazit všechny soupeře ze skupiny a na vítěze nakonec ztratil pouze dvě vteřiny. Kuba nakonec dojel na 47. místě. Lukáš tak může být s výsledkem určitě spokojený a Kuba vzhledem k okolnostem podal také dobrý výkon. Do konce sezóny už nás čeká jen pár závodů. Tuto neděli konkrétně časovka na Lucký vrch, kde bude Lukáš obhajovat druhé místo.

LICHNOV 24 HODIN

Lichnov 24 hodin aneb jak s Lukášem nikdo nechtěl jezdit Říká se, že zkusit se má všechno, a také, že zážitek nemusí být pozitivní, hlavně když je intenzivní. A přesně podle tohoto hesla jsme se rozhodli pro účast na 24 hodinovce v Lichnově. Původní plán byl odjet závod ve dojicích ve složení Lukáš s Kubou a Markéta s Petrou. Bohužel Peťu pár dnů před závodem skolila nemoc a rozhodli jsme se tak vytvořit trojici mix ve složení Lukáš, Kuba a Markéta. Celá akce se odehrávala mezi Lichnovem a Frenštátem pod Radhoštěm na 10km dlouhém, zvlněném okruhu. Na start v 11hodin se postavilo 25 dvoj a tří členných teamů a 44 jednotlivců. V autě vypadal okruh vcelku neškodně, ale v jedné části bylo táhlé stoupání, které v posledních hodinách závodu bylo již značně nepříjemné. Kdo by čekal, že se na začátku nikdo nikam nepožene a pojede se rozumným tempem, tak se hodně plete. Ihned po startu se vystřelilo, jako kdybychom měli jet závod na 50km a první dvě hodiny neklesl průměr pod 40 km/h. Při prvním střídání po 8 kolech byl náš team bezpečně zabudovaný v první trojici a na svůj úsek vyrážel Kuba. Bohužel se u něj projevila prodělaná borelióza a více než měsíční výpadek v tréninku a kontakt s prvními dvěma ztratil. Markétě tak po dalších 6 kolech předával na 3. místě. Tu čekalo dalších 5 okruhů, které objela fantastickým tempem na úrovni 30km/h a předávala Lukášovi na 5. místě. Dalších 19 hodin se dá jednoduše popsat jako pravidelné střídání po 8, 6 a 4 okruzích v pořadí Lukáš, Kuba, Markéta a snaha o co nejlepší regeneraci mezi úseky a odpočítávání hodin do konce závodu.  Počasí nebylo zrovna letní a především v noci nás potrápila zima, když se teplota pohybovala pouze okolo 4 stupňů. Naštěstí se nám vyhýbal déšť, který se dostavil až na poslední kolo. Na celém okruhu navíc foukal vcelku nepříjemný protivítr, který bral hodně sil. Bohužel se startovní pole poměrně brzy roztrhalo. Na vině byla především různá výkonnost závodníků, a tak jsme neměli moc okruhů, kde bychom se mohli s někým alespoň chvíli svést a odpočinout. Snad jen Lukáš, který se vždy snažil dojet ty nejlepší a občas se mu to přeci jenom podařilo, se měl možnost přidat ke skupince nejlepších mužů z různých týmů. Jako spolujezdec však nebyl moc oblíbený, jelikož značně zvyšoval tempo ve skupince. Ostatní tak byli vždy moc rádi, když došlo na střídání jezdců  Po 24 hodinách se nakonec počet ujetých kilometrů zastavil na hodnotě 820 km, což znamenalo průměr přes 34 km/h, a pro náš team 1. místo v kategorii trojice mix s náskokem 8 okruhu na druhé. Celkově pak dělené 4. místo, když před námi byly pouze teamy trojice muži. A jako bonus jsme překonali i stávající traťoví rekord v kategorii. Velkou pochvalu zaslouží především Markéta, která byla schopná celou dobu držet průměr kolem 30 km/h. Radost z výkonu nám však nakonec trošku zkazili sami pořadatelé, kteří se rozhodli naši kategorii z důvodu nenaplnění minimálního počtu teamu v kategorii (min. počet 4, byly jsme 3 týmy) nevyhlašovat a zařadit nás mezi trojice muži. I tak pořadatelům patří velký dík a uznání za uspořádání závodu.

Beskyd Tour 2017

Beskyd Tour, aneb jak si pokazit závod vlastní blbostí :-D
V sobotu se konal již 23. ročník legendárního Beskyda na sice kratší, ale o to těžší trase. Oproti přechozím rokům čekali na závodníky kopce ihned po startu a k zredukování balíku tak došlo mnohem dříve. Kromě kopců měla také vliv na počet lidí v první skupině účast olympijského vítěze z Londýna Jaroslava Kulhavého, který na špici balíku udával svižné tempo a mnoha lidem tak znepříjemnil začátek závodu. 
Po absolvování zaváděcího cca 50km dlouhého okruhu, který obsahoval stoupání na Bílý Kříž, Turzovku a Kelčovské sedlo, jsme se napojili na původní trasu a kolem přehrady Šance směřovali ke stoupání na Smrček, po němž následoval první důležitý kopec dne na Pustevny. V tomto těžkém stoupání, které bylo letos mnohem příjemnější díky novému povrchu, se oddělila cca 12 členná vedoucí skupinka. Pustevny jsem absolvoval na čele této skupinky a snažil se šetřit síly na závěrečnou fázi závodu. 
Bohužel po přejetí vrcholu mě čekalo velmi nepříjemné překvapení. Přestal mi fungovat Di2 přesmykač a já jsem nemohl přehodit na velkou placku. Do cíle chybělo v tu chvíli ještě zhruba 70km a tři těžké kopce. Hned v následujícím cca 7km dlouhém sjezdu jsem ztratil kontakt s čelem (přeci jen s převodem 39x11 se šedesátkou moc dlouho jet nedá). To ale neznamená, že jsem se vzdal, a i přes nemožnost jet velkou pilu se mi podařilo před nájezdem na Soláň vrátit zpět. Stoupání na Soláň jsem přejel v první skupince, ale nohy už začínaly stávkovat a dávaly najevo únavu z úsilí, které jsem věnoval tomu, abych se dotáhl zpět. Při sjezdu ze Soláně následoval stejný scénář jako předtím z Pusteven. A opět jsem se po sjezdu po značném úsilí dotáhl na špici. To už nás čekaly jen dva poslední kopce, Kasárna a Bumbálka a po nich už jen dlouhý sjezd do cíle. Před začátkem stoupání na Kasárna už jsem začínal mít křeče a věděl jsem, že je konec a že bojuji už jen o přežití. 
Nakonec jsem se do cíle dostal na 11. místě celkově se ztrátou 7minut na vítězného Tomáše Čera, což vzhledem k okolnostem hodnotím jako dobrý výsledek.
Ještě k dovysvětlení situace s přesmykačem. Před závodem jsem si překontroloval vše, jen ne stav baterky u Di2, která byla značně vybitá a můžu tak být rád, že mi alespoň přehazovačka vydržela až do cíle.
Toto mrzí ještě víc s ohledem na to, že po celý závod jsem měl zajištěný skvělý servis v podobě doprovodného auta, které pilotoval Kuba a o můj pitný režim a stravování se starala Peťa. Podmínky pro dobrý výsledek tak byly perfektní.
Poučení z Beskyda tak zní: Vždy si před závodem zkontroluj baterku!!

Moravský pohár - Kralické okruhy

Uplynulý víkend v Králíkách pokračoval Moravský pohár v silniční cyklistice. Jelo se na spravedlivé kopcovité trati s cílem na vrcholu stoupání. Lukáš si během závodu bez problému hlídal hlavní skupinku a šetřil síly na cílový kopec, který s délkou 2km a sklonem 10% znamenal velice tvrdý finiš. Ten však Lukášovi víc než vyhovoval a v cíli se objevil sám a získal vítězství se značným náskokem na druhého. 
Dalším závodem bude Beskyd Tour, který má letos s pozmněněnou trasou čistě vrchařský charakter a měl by tak Lukášovi sedět.

Zlaté kolo Vysočiny 2017

Uplynulou sobotu se v obci Ruda konal závod Zlaté kolo Vysočiny. 
Letošní ročník se na rozdíl od předchozích nenazýval závodem, ale cyklovýletem i proto bude report výletní a ne závodní.
Velký dík patří pořadatelům, kteří se rozhodli pokračovat v tradici závodů i přes nepřízeň okolností, díky kterým muselo skončit spousty krásných závodů. 
Kuba se vydal obhájit loňské druhé místo na královské distanci 205 Km. 
Brzký start v 7 ráno a chladné počasí nepředpovídalo ostré tempo. 

Hned po startu se balík v duchu cyklovýletu vydal pod první velké stoupání na 30 km mezi Dolními Loučky a Kaly. 
V tomto stoupání se utrhla čtveřice jezdců, 3 domácí borci z vysočiny a Kuba. Ve skupině panovala dobrá nálada bez vyšších závodních ambicí. 
Při první krátké zastávce na odlehčení nás sjela druhá skupina, která se po pár kilometrech znova odpojila v prvním ze 3 obávaných stoupání na trati. 
Kovářová, Švárec a Bolešín byly kopce, které rozhodli, že následující 4 hodiny strávíme ve skupině, která bude vzorně spolupracovat, dobře se bavit čekat na slabší. 
Každý člen dle svých aktuálních možností odpracoval svůj čas na špici. Nejméně času na špici jednoznačně strávil Kuba, kterého celý den trápily křeče. 
Stoupání na 160. km nadělilo skupinu na dvojice. Na čele dále udával tempo Daniel Petr společně s Jirkou Dittrichem, kteří společně dojeli do cíle, s výsledným časem : 6 hodin a 47 min. Kuba absolvoval poslední větrnou část závodu za zády Pavla Kudy, který ho přivezl do cíle na celkovém 4. místě v čase 6 hod. 55 min v kategorii obsadil Kuba 3. místo. 
Počasí letos závodu moc nepřálo, ale vynahradila to nádherná trať napříč celou Vysočinou.


Velká cena kola Svorada BORA Hansgrohe

Ve středu večer se na brněnském motodromu konal leto druhý závod Velké ceny kola Svorada BORA Hansgrohe. Tentokrát se jelo po směru okruhu, na start hlavního závodu na 10 okruhů se postavilo celkem 174 závodníků a dalších 40 stálo na startu závodu, který byl vypsán na 4 kola. 
Již v prním stoupání se peleton nadělil na několik skupin. V hlavní skupině došlo k dalšímu dělení došlo v 6 okruhu, kdy na špici závodu začalo nastupovat. Kuba se celou dobu držel v první skupině, kterou nedobrovolně opustil až v posledním stoupáním před cílem. Křeče mu nedovolili se účastnit boje o lepší umístění než bylo konečné 39 místo celkově a 18 v kategorii. 
Zcela jistým důvodem bylo naprosté amaterství, když v 6 kole vyhodil místo prázdného bidonu ten plný 😀 Novou lahev si i přes snahu doprovodu nepodařilo předat. 
Ponaučení pro další závody je jasné. Používat mozek. 
Krátké video z prvního průjezdu kopcem k nahlédnutí na Facebook BH racing team.

Pozasta



 

MAMUT TOUR – PRVNÍ LETNÍ ZÁVOD 

Uplynulou sobotu se v Přerově konal již 17. ročník silničního maratonu napříč Hostýnskými vrchy Mamut tour. Letošní ročník přinesl několik změn, které ovlivnily i dění na trati. Nejzásadnější novinkou byla asi změna termínu, který se oproti minulým ročníkům přesunul ze začátku května až na jeho konec. Tato změna měla určitě největší vliv na to, že se na start postavil rekordní počet závodníků, které přilákalo krásné letní počasí.  Další změnou byl společný start všech tratí v 8:30 ráno. Tuto změnu si vynutily stavební práce v nedaleké vesnici, kterou se jinak projíždí pár km hned po startu, a tak se letos muselo projíždět centrem Přerova objízdnou trasou, což si vyžádalo spolupráci PČR.  Jelo se celkem na třech distancích a to 83, 135 a 212km. Lukáš zvolil královskou distanci 212 km a Kuba střední trať na 135 km. Společný start všech tras měl bohužel za následek několik pádů hned z kraje závodu, ale naštěstí již krátké, ale četné kopečky v úvodu dokázaly startovní pole nadělit a situace v balíku se tak uklidnila.  První dělení tras nastalo na kostkovém úseku v Bystřici pod Hostýnem, kde se od balíků oddělila nejkratší trať 83 Km. Zbytek pokračoval na první horskou prémii - Tesák. Zde došlo k první větší redukci balíku na asi 40-ti člennou skupinu, která v klidném tempu pokračovala přes Troják a Fryšták na další horskou prémii Hadovna, která se jela ve velice klidném tempu s očekáváním, co se stane na legendárním stoupání Grapy. V tomto brutálním, místy až 20% stoupání, na Kubu bohužel přichází krize a ztrácí kontakt se skupinou. Lukáš drží kontakt s čelem, ale ve sjezdu mu prvních osm závodníků odskočí a propadá se do druhé skupiny. Kuba sjíždí do Bystřice pod Hostýnem s bezmála dvou minutovým mankem na první skupinu. Po rychlostní prémii následovala větrná pasáž, kterou Kuba absolvoval ve dvojici se závodníkem z dlouhé trasy a po rozdělení tratí tak pokračoval Kuba v jízdě směr Přerov už sám. Konečný výsledek 23. místo celkově nesplnil očekávání, která jsme si před závodem dali. Lukáš mezitím pokračoval v cca 15-ti členné skupince, která měla slušné tempo a minimální ztrátu na čelo. Bohužel po dělení tras na 105. km, se ukazuje, že z oněch 15lidí jede dlouhou jen 5 a tempo tak uvadá a na zhruba 130. km před druhým výjezdem na Tesák jsou dojeti další větší skupinou. Při druhém zdolávání Tesáku Lukáš udává tempo a odděluje se s dalšími čtyřmi závodníky. Tento pokus však nemá dlouhého trvání a po chvíli je Lukáš zpět ve skupině. Následuje tak zhruba 15km více méně ve sjezdu, kde se spíš odpočívá než závodí a čeká se na další horskou prémii Lázy. V tomto těžkém stoupání Lukáš odjíždí a vydává se na sólo jízdu a až do 200. km to vypadá, že si jede pro umístění v TOP10. Bohužel na metě 10km před cílem je dojet malou skupinkou, s kterou vydrží až do konce a v závěrečném spurtu „mrtvol“ nakonec bere 15. místo.  S výsledkem ani výkonem moc spokojeni být nemůžeme. Ale je před námi ještě spousta závodů, kde si můžeme spravit chuť. Velký dík patří také našemu doprovodnému teamu, který se po celý závod staral o náš pitný režim a technickou podporu. Díky holky

více foto:  https://www.facebook.com/BH-racing-team-784809405002322/


Minulou neděli se Lukáš v rámci přípravy účastnil časovky v Králíkách. Časovka byla zařazena do Moravského poháru a na startu se sešlo takřka 90 závodníků. I přes rovinatý profil a fakt že na klasickém kole se těžko konkuruje časovkářským speciálům Lukáš obsadil solidní 10. místo.


Více fotografii ZDE: https://www.facebook.com/BH-racing-team-784809405002322/

 

ZÁVODNÍ VÍKEND TEAMU BH RACING.


Uplynulý prodloužený víkend skýtal možnost každý den závodit, tedy 3 závody ve třech dnech. Této možnosti jsme hodlali využít naplno, ale nakonec díky pracovnímu vytížení, kdy jsme se za celý týden nedostali na kolo, nám došly síly již po prvních dvou závodech.Posledního plánovaného závodu v pondělí, Pavé Milovice, jsme se tedy nezúčastnili. Ale zpět k samotným závodům.

V sobotu jsme závodili na Vysočině, kde se konaly Dukovanské okruhy. Rozhodli jsme se pro nejdelší trasu měřící 72 km, na kterou v 11:05 vyrazil balík cca 70 závodníků. Závod se jel na dva okruhy a ihned od startu se začalo nastupovat. Úspěšný únik se však utvořil až na konci prvního okruhu, kdy se dopředu vydala dvojice, která získala náskok až k 1 minutě. Uprchlíky se podařilo dojet až 15km před cílem. Klíčovým se tak stal až únik cca 12km před cílem, který vytvořil Lukáš a únik dotáhl až do vítězného konce. Kubu bohužel postihly v závěru křeče a závod tak dojel v poklidu v balíku.

Druhý den nás čekaly další okruhy, tentokrát Vidnavské, které se jely v rámci Moravského poháru. Na start se postavilo 173 závodníků s početným zastoupením polských teamů. Závod se jel na 4 okruhy, kdy první polovinu se stoupalo a druhou sjíždělo zpět na start. Bohužel Lukáš již na konci druhého okruhu odpadl z hlavní skupiny a nakonec dojel osamoceně na 37. místě. Kuba na tom byl o něco lépe a dojel na konci hlavní skupiny na 32. místě. Bohužel se projevil tréninkový výpadek a únava z předchozího závodu. Nakonec jsme se rozhodli, že nemá smysl pokračovat v závodění i v pondělí. Díky sobotní výhře můžeme být i tak s víkendovými závody spokojení. Naším dalším závodem bude 13.5. Evropa maraton Znojmo, kde hodláme opět útočit na přední příčky.

 

 

VC HLOHOVCE - 1.ZÁVOD ROKU I NAŠEHO TEAMU

V sobotu 25. 3. 2017 se ve vesničce Hlohovec, nedaleko Lednicko-Valtického areálu, konal otvírák tuzemské profesionální i amatérské závodní sezóny. Byl to také historicky první závod pro náš nový team BH racing. 
Jako první byl na programu náš závod, tedy amatérů. Letos oproti loňskému roku přálo počasí a na startu se tak sešla početnější konkurence cca 130 závodníků. Startovní pole čítalo i závodníky ze Slovenska a Polska. Závod byl vypsán na 7 okruhů, což v celkovém součtu znamenalo krátkých, ale o to rychlejších 54 km. 
Ihned po startu se vyráželo do krátkého, ale prudkého stoupání, které bylo jediným těžším místem na trati. 
Start závodu je značně nervózní a všichni se snaží být vepředu. Netrvá dlouho a uprostřed balíku dojde k hromadnému pádu přibližně 8 závodníků, pro které to znamená konec po zhruba dvou kilometrech (ne příliš dobrý způsob, jak začít sezónu). 
Další průběh závodu je takový, že při každém průjezdu stoupáním za prostorem startu a cíle dochází k redukci pelotonu. Jsou zde i pokusy o úniky, ale bez výsledku. Do posledního kola tak najíždí skupina cca 40 závodníků a vše směřuje k hromadnému spurtu. Bohužel v poslední zatáčce před cílem jdou před námi opět další závodníci k zemi a ke spurtu se vůbec nedostáváme a jsme rádi, že jsme se pádu vyhnuli. Kuba tak dojíždí na 14. a já na 15. místě. 
 První závod sezóny byl velmi nervózní s mnoha pády a my jsme rádi, že se nám podařilo ve zdraví dojet do cíle. Z hlediska výkonu jsme však byli velice spokojení. Během závodu jsme neměli sebemenší problém a jde znát, že dvoutýdenní práce na Mallorce se začíná vyplácet.

Fotografie a komentáře naleznete na facebookové stránce. 






 

Všechna práva vyhrazena bh-racing